史记

## 国家中长期铁路网规划：构建现代化铁路网络，推动高质量发展

简介

国家中长期铁路网规划是国家战略的重要组成部分，旨在构建现代化铁路网络，促进区域协调发展，推动经济社会高质量发展。本规划以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，坚持以人民为中心的发展思想，坚持创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，围绕构建现代化经济体系、建设交通强国等目标，科学规划铁路发展方向，明确重点建设任务，为未来一段时期铁路发展提供方向指引和行动指南。

一、 规划背景

1.1 铁路发展现状与机遇

中国铁路网规模已居世界第一，高速铁路里程位居世界第一，为国民经济发展和社会进步做出了巨大贡献。同时，随着经济社会发展，铁路运输需求不断增长，对铁路网规模、结构、技术和服务水平提出更高要求。

1.2 规划必要性

推动经济社会高质量发展:

铁路是国民经济命脉，是国家综合交通运输体系的主骨架，是经济社会发展的基础性设施。

促进区域协调发展:

铁路建设有利于促进区域协调发展，缩小区域发展差距，推动城乡融合发展。

提升国际竞争力:

建设现代化铁路网络，有利于提升中国铁路的国际竞争力，增强中国在全球铁路领域的话语权。

二、 规划目标

2.1 网络规模

构建“八纵八横”高速铁路主通道，并加快完善区域铁路网，实现全国主要城市间1-4小时高铁直达。

加快建设区域性高铁网，提升省域内城际交通效率，促进区域协调发展。

优化干线铁路布局，提升货运能力，满足国民经济发展对运输需求。

2.2 网络结构

以高速铁路为主体，普速铁路为补充，形成层次分明、结构合理的铁路网络。

高速铁路、普速铁路、城际铁路、市域铁路等多种铁路运输方式有机衔接，形成一体化铁路运输体系。

加快铁路技术创新，提升铁路运输效率和服务水平，实现铁路运输绿色发展。

2.3 网络效益

提升铁路运输能力，满足国民经济发展对运输需求，促进产业结构升级。

降低运输成本，促进物流业发展，提升产业竞争力。

改善人民出行条件，提高人民生活质量，促进旅游业发展。

促进沿线地区经济发展，推动区域协调发展，促进城乡融合发展。

三、 规划内容

3.1 铁路网布局

高速铁路:

以“八纵八横”高速铁路主通道为骨架，重点建设连接省会城市、直辖市、计划单列市和重要经济中心城市的高速铁路，实现主要城市间1-4小时高铁直达。

普速铁路:

优化普速铁路布局，提升货运能力，满足国民经济发展对运输需求。

城际铁路:

加快建设区域性城际铁路，提升省域内城际交通效率，促进区域协调发展。

市域铁路:

加快发展市域铁路，缓解城市交通拥堵，提升城市发展水平。

3.2 铁路技术

高速铁路技术:

加快推进高速铁路技术创新，提升高速铁路运营速度和效率，降低运营成本。

普速铁路技术:

提高普速铁路运能，降低能耗，提升运输效率。

城际铁路技术:

推广应用先进的城际铁路技术，提升城际铁路运营效率和服务水平。

市域铁路技术:

鼓励运用新型轨道交通技术，提升市域铁路运行效率和舒适度。

3.3 铁路建设

加强铁路建设管理，提高铁路建设质量和效率。

加快铁路建设进度，确保国家重大项目顺利实施。

坚持安全环保，确保铁路建设和运营安全，实现铁路运输绿色发展。

四、 规划实施

4.1 强化组织领导

成立国家中长期铁路网规划实施领导小组，负责统筹协调规划实施工作。

4.2 加强政策支持

制定相关政策措施，引导社会资本参与铁路建设和运营。

4.3 加大资金投入

加大对铁路建设的资金投入，确保规划顺利实施。

4.4 加强科技创新

加强铁路科技创新，提升铁路运输效率和服务水平。

五、 总结

国家中长期铁路网规划将进一步推动铁路发展，为国民经济发展和社会进步做出更大贡献。我们将认真贯彻落实规划要求，以高度的责任感和使命感，扎实推进规划实施，为建设交通强国、实现中华民族伟大复兴的中国梦贡献力量。

六、 附录

“八纵八横”高速铁路主通道规划图

中国铁路网发展规划图